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04.03.2021:

nzz.ch/wirtschaft/transrapid-i

"In Deutschland entwickelt, kommerziell jedoch gescheitert. So läßt sich die Geschichte des in wenigen Worten zusammenfassen.
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Nun unternimmt das asiatische Land einen Vorstoß, um die Magnetschwebetechnik – magnetische Levitation, weshalb der Zug in China als Maglev bezeichnet wird – zu kommerzialisieren und parallel zum Netz für Hochgeschwindigkeitszüge auszubauen."

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